Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, wkrótce rozpocznie się pierwszy etap budowy nowych mieszkań dla łodzian. Osiedla zostaną wybudowane przy ul. Młynarskiej 20 i Pabianickiej 5/13. W 2026 roku, w 181 lokalach będzie mogło zamieszkać aż 500 nowych najemców.

Wiadukt drogowy WD-23 na węźle Strzyżów-Żarnowa został poddany próbnym obciążeniom. Wyniki potwierdziły bezpieczeństwo użytkowania oraz zgodność z założeniami projektowymi.

Zgodnie z zapowiedzią pełniącego obowiązki prezydenta Krakowa Stanisława Kracika, miasto nie będzie realizować toru motocyklowo-samochodowego oraz drogi publicznej przy ul. Kosiarzy. To odpowiedź na głosy radnych i mieszkańców, którzy wskazywali m.in. na trudną sytuację finansową miasta, inne priorytety oraz zmianę realiów.